快船在小卡阴阳合同案的调查及后续处罚中遭遇了重创，整个NBA都对此事件议论纷纷，影响将会持续相当长的一段时间。尽管洛杉矶的天空似乎没有崩塌，但对于快船来说，他们的前景却十分黯淡。球队失去了五个首轮选秀权，老板鲍尔默被禁赛一年，商业运营总裁扎克和篮球运营总裁弗兰克也分别因事件受到禁赛处分，局面可谓一片惨淡。快船在这样的境地下亟需寻找出路。

首要之务是和小卡彻底决裂，尽管他的合同仍然有效，且可能不会被禁赛。快船已与猛龙达成了一项1换7的交易协议，将小卡送到猛龙，回收英格拉姆、迪克以及多个选秀权。据NBA记者Shams的最新消息，这笔交易不会被取消。对于快船而言，小卡已经成了过去的负担，必须果断处理。同时，快船如今面临重建的任务，他们急需通过交易回收选秀权以重振球队。

在最近的演讲中，NBA记者Jeremy Brener提到猛龙可能会趁机重新协商交易，甚至可能加上几个首轮签以甩掉珀尔特尔的高薪合同。珀尔特尔的合同还剩下四年总值1.04亿美金，上赛季因伤他仅出战46场常规赛，贡献仅为10.7分、7个篮板和2次助攻，命中率维持在70%。快船的内线主要依赖于两位球员支撑，如今正好缺少中锋。如果猛龙愿意出首轮选秀权，那么快船有可能会对佩尔特尔的高薪合约表示欢迎。

目前快船并不缺乏资金支持，关键在于未来的选秀权。他们不仅在外部寻求选秀权的交易方案，内部也在积极寻找变现机会。虽然英格拉姆和迪克还未正式成为快船成员，但球队未来的基石，2026年的5号秀瓦格勒是不可动摇的核心。而八村塁的合同只有2年2800万，暂时还不太适合于交易。同时，哈登在球队的价值逐渐被低估，尤其是加兰的筹码问题，NBA记者Sean Deveney直言，小卡事件将改变快船的建设方向，加兰有可能会被摆上交易市场。

让我们回顾一下上赛季中期，在哈登主动要求转会的背景下，快船与骑士达成了一笔1换1的交易，送走哈登，换来加兰。加兰为快船在19场常规赛中场均贡献19.9分、2.3个篮板和6.4次助攻，三项投篮命中率也相当可观，分别是47.1%、43.8%和86%。加兰作为两届全明星后卫，年仅26岁，合约剩余两年，总值8706万美金。虽然不清楚他是否愿意成为5号秀瓦格勒的辅佐，但可以肯定的是，加兰并非不可交易。他的身材相对较矮，能力不足以成为球队基石，且有伤病史，因此快船应当把握机会，适当出售他，换取首轮选秀权总比将他的大合同毫无用处地留在手中要好。快船是否会快速启动交易，早日送走加兰，值得关注。